{"id":147288,"date":"2025-07-30T12:22:52","date_gmt":"2025-07-30T10:22:52","guid":{"rendered":"https:\/\/aiguasol.coop\/?post_type=portfolio&#038;p=147288"},"modified":"2025-10-20T11:28:29","modified_gmt":"2025-10-20T09:28:29","slug":"aiguasol-i-tecnaval25-estrategia-energetica-per-a-la-transformacio-del-sector-naval-espanyol","status":"publish","type":"portfolio","link":"https:\/\/aiguasol.coop\/ca\/project\/aiguasol-i-tecnaval25-estrategia-energetica-per-a-la-transformacio-del-sector-naval-espanyol\/","title":{"rendered":"AIGUASOL i TECNAVAL25: estrat\u00e8gia energ\u00e8tica per a la transformaci\u00f3 del sector naval espanyol"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column width=\u00bb1\/1&#8243;][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00bb112051&#8243;]<span style=\"font-weight: 400;\">La superf\u00edcie de la Terra est\u00e0 majorit\u00e0riament coberta d\u2019aigua salada, i l\u2019\u00e9sser hum\u00e0 ha hagut d\u2019adaptar-se a aquest medi per poder moure\u2019s pel m\u00f3n, con\u00e8ixer, comerciar, intercanviar i desenvolupar-se fins a crear la societat que som avui dia. El transport mar\u00edtim de persones i b\u00e9ns ha evolucionat amb els segles, essent clau la transformaci\u00f3 cap a vaixells de major capacitat, m\u00e9s duradors i que puguin viatjar de forma r\u00e0pida i eficient en termes energ\u00e8tics. La construcci\u00f3 i reparaci\u00f3 de vaixells ha estat i continua sent un sector clau en l\u2019economia, essent actualment el seg\u00fcent pas en la seva evoluci\u00f3 la implementaci\u00f3 de tecnologia que aconsegueixi la seva digitalitzaci\u00f3, optimitzaci\u00f3 i descarbonitzaci\u00f3.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Actualment, les drassanes s\u00f3n grans consumidores energ\u00e8tiques, essent pr\u00e0cticament la totalitat de la seva demanda en forma d\u2019electricitat, i utilitzant combustibles f\u00f2ssils per al moviment de materials i persones, o per generar aigua calenta als edificis. Aquest consum el\u00e8ctric actualment comporta diverses problem\u00e0tiques:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Les drassanes tenen una activitat discont\u00ednua i que varia segons la fase de construcci\u00f3 del vaixell en qu\u00e8 es trobin, essent molt dif\u00edcil caracteritzar la seva corba de consum di\u00e0ria o mensual.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">El tipus de consum varia segons la tipologia de drassana, existint principalment drassanes constructores i reparadores.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">La majoria de drassanes no tenen monitorats els seus consums energ\u00e8tics ni els seus principals actors, sent inviable la implementaci\u00f3 validada d\u2019estrat\u00e8gies d\u2019estalvi energ\u00e8tic i descarbonitzaci\u00f3.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">El proc\u00e9s de construcci\u00f3 d\u2019un vaixell involucra m\u00faltiples empreses subcontractades que efectuen les seves operacions a les instal\u00b7lacions de la drassana. Tanmateix, sovint es desconeix el consum el\u00e8ctric, d\u2019aire comprimit i de gasos de soldadura que realitzen.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">De la mateixa manera, aquest consum no es considera dins del seu contracte amb la drassana.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Les drassanes compten amb un enorme llistat de maquin\u00e0ria i consumidors energ\u00e8tics, el seu \u00fas varia en gran manera segons el tipus de vaixell que estiguin construint o la reparaci\u00f3 que estiguin realitzant, quedant molts d\u2019ells sense operaci\u00f3 durant mesos, per\u00f2 podent utilitzar-se de forma intensiva ocasionalment. Un clar exemple s\u00f3n les grues, que representen la major pot\u00e8ncia instal\u00b7lada per\u00f2 el seu \u00fas \u00e9s espor\u00e0dic.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Drassanes en transformaci\u00f3: de grans consumidores a referents sostenibles<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El projecte TECNAVAL, englobat dins del programa PERTE NAVAL i liderat per SOERMAR, ha perm\u00e8s a AIGUASOL aplicar la seva experi\u00e8ncia en 5 drassanes ubicades a Vigo, Huelva, Ceuta i Gran Can\u00e0ria, impulsant la seva transformaci\u00f3 cap a un model m\u00e9s competitiu des d\u2019una perspectiva energ\u00e8tica i mediambiental. Els principals objectius i tasques d\u2019aquest projecte han estat:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Analitzar la viabilitat d\u2019implementar un sistema avan\u00e7at de gesti\u00f3 i optimitzaci\u00f3 energ\u00e8tica amb suport d\u2019intel\u00b7lig\u00e8ncia artificial.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Realitzar auditories energ\u00e8tiques per definir el potencial de reducci\u00f3 d\u2019energia i emissions.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Dissenyar un pla de monitoratge amb comptadors i actuadors a la microxarxa de la drassana identificant els consumidors estrat\u00e8gics.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Viabilitat de la implantaci\u00f3 d\u2019un m\u00f2dul de facturaci\u00f3 energ\u00e8tica per controlar el consum energ\u00e8tic de les empreses subcontractades per les drassanes.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Realitzaci\u00f3 de simulacions energ\u00e8tiques, analitzar la viabilitat d\u2019inversions en efici\u00e8ncia energ\u00e8tica i en tecnologies de generaci\u00f3 renovable.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La metodologia implementada per dur a terme el projecte es va basar en l\u2019obtenci\u00f3 d\u2019informaci\u00f3 a trav\u00e9s de comunicaci\u00f3 directa amb les 5 drassanes, validaci\u00f3 dels avan\u00e7os mitjan\u00e7ant entrevistes, \u00fas d\u2019eines de simulaci\u00f3 energ\u00e8tica com Design Builder i SAM, i aplicaci\u00f3 d\u2019eines pr\u00f2pies d\u2019an\u00e0lisi de consums horaris desenvolupades en Python. Els resultats obtinguts despr\u00e9s de l\u2019estudi realitzat per Aiguasol durant un any es van agrupar en tres blocs:<\/span><\/p>\n<p><b>An\u00e0lisi energ\u00e8tica integral: auditories i mapatge de consums clau<\/b><b><br \/>\n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Despr\u00e9s dels consums horaris i la maquin\u00e0ria de cada drassana, es va identificar el sistema d\u2019aire pressuritzat alimentat per compressors i els treballs de soldadura com els dos principals consumidors d\u2019energia, podent suposar entre el 30 i el 55% del consum el\u00e8ctric anual de la drassana. La construcci\u00f3 d\u2019un vaixell es desenvolupa per etapes, comen\u00e7ant per donar forma a planxes d\u2019acer mitjan\u00e7ant processos de curvatura, doblegat, aplicaci\u00f3 localitzada de calor i talls, i a partir de la seva uni\u00f3 es van conformant peces del casc i de l\u2019interior, que al seu torn s\u2019uneixen en blocs de major grand\u00e0ria fins a compondre el vaixell complet. Tota la construcci\u00f3 de l\u2019interior es pot fer a terra o a flotaci\u00f3, sent cr\u00edtics els treballs de xoc i pintura de totes les superf\u00edcies per protegir-les de les extremes condicions a qu\u00e8 les sotmet el mar. Durant tot el proc\u00e9s es requereixen treballs de caldereria i soldadura, i tant per aplicar pintura com per treure-la per a la seva renovaci\u00f3 peri\u00f2dica, s\u2019utilitzen grans quantitats d\u2019aire comprimit. Altres consums secundaris provenen de l\u2019\u00fas d\u2019ACS, climatitzaci\u00f3, il\u00b7luminaci\u00f3, grues i maquin\u00e0ria dels diferents tallers.<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00bb1\/1&#8243;][vc_single_image media=\u00bb147275&#8243; media_width_percent=\u00bb100&#8243; uncode_shortcode_id=\u00bb149971&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00bb1\/1&#8243;][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00bb176783&#8243;]<span style=\"font-weight: 400;\">Per reduir la despesa energ\u00e8tica i avan\u00e7ar cap a la descarbonitzaci\u00f3 de les drassanes es van definir solucions per electrificar aquelles demandes cobertes avui dia principalment amb gasoil, seguidament reduir els consums mitjan\u00e7ant mesures d\u2019efici\u00e8ncia, i finalment aprofitar els recursos renovables locals per cobrir aquests consums. Entre les mesures m\u00e9s destacades:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Electrificaci\u00f3 de la flota de transport, carretons i elevadores: es minimitzen les emissions locals i es redueix l\u2019energia consumida en un 70%.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Electrificaci\u00f3 i centralitzaci\u00f3 de la climatitzaci\u00f3 i ACS mitjan\u00e7ant bombes de calor d\u2019alta efici\u00e8ncia: reducci\u00f3 de l\u2019electricitat anual consumida entre un 4 i un 15% segons la climatologia i consum t\u00edpic d\u2019ACS de la drassana.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Optimitzaci\u00f3 de l\u2019\u00fas de transformadors: suposa fins a un 18% de reducci\u00f3 del consum el\u00e8ctric.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Sectoritzaci\u00f3 i automatitzaci\u00f3 d\u2019interruptors: s\u2019aconsegueixen estalvis entre el 4 i el 17% de l\u2019electricitat consumida.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Instal\u00b7laci\u00f3 de variadors de freq\u00fc\u00e8ncia i reducci\u00f3 de fugues d\u2019aire comprimit: s\u2019aconsegueixen estalvis entre el 6 i el 14% de l\u2019electricitat consumida.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Instal\u00b7laci\u00f3 de fotovoltaica i aerogeneradors: cobreix l\u2019electricitat consumida per la drassana entre un 20 i un 60% segons l\u2019espai disponible.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Optimitzaci\u00f3 de pot\u00e8ncia i compensaci\u00f3 de reactiva: estalvis econ\u00f2mics de fins al 13%.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Monitorar per actuar: sensors, dades i decisions estrat\u00e8giques<\/b><b><br \/>\n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">S\u2019ha dissenyat un sistema de comptadors i actuadors a consumidors energ\u00e8tics basat en tres criteris. El primer \u00e9s con\u00e8ixer l\u2019operaci\u00f3 dels principals consumidors, el segon \u00e9s monitorar aquells processos on existeixin mesures d\u2019estalvi claus i calgui con\u00e8ixer el seu consum per analitzar la seva viabilitat, i finalment el criteri de monitorar els equips relacionats amb l\u2019aprofitament del recurs renovable. Les drassanes s\u00f3n \u00e0mplies instal\u00b7lacions al costat del mar i la seva major superf\u00edcie es troba a l\u2019aire lliure, per aix\u00f2 s\u2019ha proposat l\u2019\u00fas del sistema de comunicaci\u00f3 LoRaWAN, que permet enviar petits paquets d\u2019informaci\u00f3 a trav\u00e9s d\u2019ones de r\u00e0dio de baixa freq\u00fc\u00e8ncia. Gr\u00e0cies a aix\u00f2, els sensors i comptadors poden enviar les seves dades de forma remota, recorrent grans dist\u00e0ncies, podent travessar parets i altres obstacles de la drassana amb un consum m\u00ednim d\u2019energia.<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00bb1\/1&#8243;][vc_single_image media=\u00bb147278&#8243; media_width_percent=\u00bb100&#8243; uncode_shortcode_id=\u00bb673730&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00bb1\/1&#8243;][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00bb172513&#8243;]<b>Flexibilitat energ\u00e8tica: la nova frontera de les drassanes sostenibles<\/b><b><br \/>\n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Red El\u00e8ctrica ofereix beneficis a les entitats capaces de flexibilitzar el seu consum el\u00e8ctric sota petici\u00f3, ajudant a descongestionar nodes. Aquests mecanismes s\u2019han anat incorporant els \u00faltims anys davant la creixent electrificaci\u00f3 de demandes i la integraci\u00f3 de fonts renovables a la xarxa. S\u2019ha estudiat l\u2019oportunitat que suposa per a les drassanes, analitzant la seva capacitat de despla\u00e7ar pics de demanda horaris, l\u2019acumulaci\u00f3 t\u00e8rmica i el\u00e8ctrica disponible i el gran potencial que tenen per incorporar sistemes renovables. La generaci\u00f3 el\u00e8ctrica amb tecnologia fotovoltaica i bateries ha demostrat ser una estrat\u00e8gia d\u2019alt impacte en la reducci\u00f3 d\u2019emissions, la millora de la sobirania de les drassanes i, a m\u00e9s, un estalvi en costos al poder participar en mercats de compravenda d\u2019electricitat. L\u2019estudi ha avaluat el potencial de participaci\u00f3 de les drassanes en els mercats de flexibilitat a partir de simulacions amb perfils reals de consum, generaci\u00f3 fotovoltaica i preus horaris de mercat. S\u2019han analitzat 100 combinacions diferents de pot\u00e8ncia FV, capacitat de bateria i estrat\u00e8gies de resposta a la demanda, incorporant escenaris amb diferents nivells d\u2019inflaci\u00f3 energ\u00e8tica i difer\u00e8ncia relativa (spread) de preus entre hores punta i vall.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"> Els resultats mostren major benefici en les drassanes a gran escala, permetent millor relaci\u00f3 entre inversi\u00f3 i retorn, cosa que permet assolir majors graus de sobirania energ\u00e8tica i reduir significativament el cost nivellat de l\u2019energia (LCOE). Les bateries permeten realitzar arbitratge energ\u00e8tic, aprofitant els moments de preu alt per descarregar i maximitzant els ingressos quan es prioritza la venda d\u2019excedents. Mentre que estrat\u00e8gies d\u2019emmagatzematge amb bateries s\u00f3n favorables amb nivells d\u2019inflaci\u00f3 alts i spreads horaris moderats, les estrat\u00e8gies basades en resposta a la demanda flexible obtenen millors resultats en entorns amb alta inflaci\u00f3 i spreads elevats, on el valor de despla\u00e7ar consum \u00e9s m\u00e9s significatiu.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">La participaci\u00f3 en el servei de resposta activa de la demanda (SRAD) permetria ingressos addicionals, encara que m\u00e9s limitats, degut tant a la menor capacitat real de modulaci\u00f3 hor\u00e0ria de les c\u00e0rregues, com a les restriccions actuals del marc regulador, que dificulten la participaci\u00f3 efectiva de consumidors industrials en aquest tipus de serveis. Perqu\u00e8 aquestes estrat\u00e8gies es consolidin i es despleguin a gran escala, resulta clau una evoluci\u00f3 del marc regulador, que ja en els \u00faltims anys ha avan\u00e7at amb la creaci\u00f3 de noves figures com l\u2019agregador independent i serveis com el SRAD.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Aquest estudi fonamenta les bases per al desenvolupament d\u2019un futur projecte d\u2019R+D en qu\u00e8, amb la integraci\u00f3 del sistema de monitoratge proposat, sigui possible dur a terme una an\u00e0lisi detallada del potencial de les mesures de descarbonitzaci\u00f3 i de la participaci\u00f3 en mercat de flexibilitat de la demanda emprant eines d\u2019an\u00e0lisi amb intel\u00b7lig\u00e8ncia artificial, acompanyant aix\u00ed grans i petits constructors de vaixells en l\u2019evoluci\u00f3 cont\u00ednua d\u2019un dels oficis m\u00e9s antics i essencials per a la nostra societat.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A m\u00e9s, l\u2019estudi tamb\u00e9 obre la porta a investigar sobre l\u2019aplicaci\u00f3 de noves solucions que portin a la completa descarbonitzaci\u00f3 de les drassanes. \u00c9s possible augmentar el potencial de generaci\u00f3 renovable a trav\u00e9s de la creaci\u00f3 de comunitats energ\u00e8tiques entre les empreses portu\u00e0ries, que puguin aprofitar tot el potencial de les seves \u00e0mplies cobertes per consumir conjuntament energia solar i aprofitar les sinergies entre les diferents corbes de consum. Davant la creixent necessitat d\u2019estrat\u00e8gies d\u2019emmagatzematge m\u00e9s enll\u00e0 de les bateries convencionals, les grans grues de molt elevada pot\u00e8ncia que posseeixen les drassanes i que nom\u00e9s utilitzen de forma espor\u00e0dica suposen una oportunitat per emmagatzemar electricitat en forma d\u2019energia pot\u00e8ncia, per ser alliberades quan es demandin pics d\u2019electricitat o calgui descongestionar nodes de xarxa. De la mateixa manera, l\u2019\u00fas de combustibles alternatius per a vaixells emprant metanol o hidrogen dona l\u2019oportunitat a les drassanes de convertir-se en productores d\u2019aquests combustibles o aprofitant la reversibilitat de les piles de combustible d\u2019hidrogen per emmagatzemar els seus excedents fotovoltaics i vendre part de l\u2019hidrogen generat.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"> Finalment, les creixents sequeres al sud d\u2019Europa, molt cr\u00edtiques a illes i zones costaneres, es converteixen en un problema per proveir d\u2019aigua dol\u00e7a drassanes i zones portu\u00e0ries. Amb aix\u00f2 apareix l\u2019oportunitat d\u2019integrar sistemes de dessalinitzaci\u00f3, que poden flexibilitzar el seu consum el\u00e8ctric per adaptar-se a la corba de generaci\u00f3 solar o e\u00f2lica i aportar l\u2019aigua dol\u00e7a requerida a la zona portu\u00e0ria alhora que emmagatzemen els excedents renovables.<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00bb1\/1&#8243;][vc_single_image media=\u00bb147281&#8243; media_width_percent=\u00bb100&#8243; uncode_shortcode_id=\u00bb135280&#8243;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El projecte TECNAVAL, englobat dins del programa PERTE NAVAL i liderat per SOERMAR, ha perm\u00e8s a AIGUASOL aplicar la seva experi\u00e8ncia en 5 drassanes ubicades a Vigo, Huelva, Ceuta i Gran Can\u00e0ria, impulsant la seva transformaci\u00f3 cap a un model m\u00e9s competitiu des d\u2019una perspectiva energ\u00e8tica i mediambiental. <\/p>\n","protected":false},"author":579,"featured_media":148730,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"slim_seo":{"title":"AIGUASOL i TECNAVAL25: estrat\u00e8gia energ\u00e8tica per a la transformaci\u00f3 del sector naval espanyol - Aiguasol","description":"El projecte TECNAVAL, englobat dins del programa PERTE NAVAL i liderat per SOERMAR, ha perm\u00e8s a AIGUASOL aplicar la seva experi\u00e8ncia en 5 drassanes ubicades a V"},"_slim_seo_primary_term_portfolio_category":0,"footnotes":""},"portfolio_category":[155],"class_list":["post-147288","portfolio","type-portfolio","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","portfolio_category-intensitat-energetica-industria-ca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aiguasol.coop\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio\/147288","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aiguasol.coop\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio"}],"about":[{"href":"https:\/\/aiguasol.coop\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/portfolio"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aiguasol.coop\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/579"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aiguasol.coop\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147288"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aiguasol.coop\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio\/147288\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aiguasol.coop\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/148730"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aiguasol.coop\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"portfolio_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aiguasol.coop\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_category?post=147288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}